2019年3月，政府工作報告中明確提出在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費。2020年4月，工信部要求從自2020年7月1日起，新申請產品準入的車型應在選裝配置中增加ETC車載單元，供用戶自主選裝；自2021年1月1日起，新申請產品準入的車型應選裝采用直接供電方式的ETC車載裝置。政策驅動下，ETC前裝成大勢所趨。這意味著前裝OBU技術進入了國標強制要求，產品規格升級到了車規級別，對相關芯片品質和供應商資質的要求都大幅提升。

為更好地滿足ETC前裝需求，研發符合車規需求的芯片產品，博通集成在十幾年研發積累和ETC芯片領域穩定量產經驗的基礎上，專門針對車規工藝進行了全面升級，運用行業最先進、最穩定的工藝，并選取經驗豐富的封裝測試廠，采用全新測試流程進行產品研發，于2020年推出了國內首款通過國際第三方實驗室車規測試認證的ETC芯片K5870T和藍牙芯片BK3435T。

BK5870T結合了博通集成對國標、行業應用的理解，以及車規市場產品可靠性的嚴格的要求，繼承了后裝市場的系統穩定性、兼容性、以及方案成熟度，在性能和品質方面都有跨越式提升。能夠在-40℃至105℃持續可靠的工作，全面達到車規標準。與此同時，博通集成還可提供車規級的藍牙BK3435T，為客戶開發OBU系統提供多種選擇的ETC SoC全套方案。

博通集成董事長張鵬飛指出，與后裝相比，前裝ETC要考慮到整車的兼容性、生命周期問題。要達到車規級，在產品形態、性能和穩定性上要求更高?！扒把b趨勢下，無論是芯片設計、晶圓生產和封裝測試等方面，都對ETC芯片以及相關模組和方案提出了更為嚴苛的要求。根據行業標準規范，完成一個車規測試的最短時間是145天，其中包含車規晶圓生產、車規封裝開發、三溫測試及AEC-Q100測試等，其中高溫工作壽命測試就最少要3個月時間?！彼麖娬{，“為博通集成BK5870T提供認證的ISE實驗室國際權威的車規測試實驗室，其認證程序更為嚴格，博通集成產品全面通過了此項權威認證。

立勝汽車總經理王在東表示，“作為國內ETC芯片龍頭企業，BK5870T體現了博通集成對ETC協議和技術的深刻理解、車規級品質保證、持續迭代優化能力和穩定供貨能力?！彼硎?，“立勝汽車在質量控制、供應鏈等方面有深厚的積累，與國內外主流整車企業建立了穩定、長期的供貨關系。

在滿足汽車前裝ETC需求的基礎上，博通集成未來將實現更多功能的整合，比如ETC與MCU控制和藍牙連接，接入汽車CAN總線控制系統，帶來擴展功能潛力等。與此同時，展開對車規高精度全球定位芯片、毫米波雷達芯片等項目的研發、測試和產業化工作，進一步擴大公司在智慧交通等領域的市場地位和競爭優勢，為公司未來的長期發展和業績的長期增長打下堅實基礎。